网帖翻译

車内の「効率的な冷やし方」知ってる？ エアコン、ドア開閉、冷却スプレー 最適解は何か

你知道车内的“高效冷却方法”吗？空调、开门、冷却喷雾，哪个才是最佳解？
原创翻译：龙腾网 https://www.ltaaa.cn 转载请注明出处

エアコンの電力消費が多いときとは？
関東甲信などで梅雨明けし、早くも各地で猛暑日が記録されている2022年。車で遠出をする際は例年以上にカーエアコンに頼る場面が多くなりそうだ。普及が期待される電気自動車はもちろん、自家用車で効率的にエアコンを使用するにはどのような使い方をすればよいのか。
エアコンの電力消費が多いときというのは、エアコンがどのような状態で稼働しているときを指すのか。
室内外の温度が高いときやエアコン起動時などが、最も負荷の高い場面のひとつだろう。
このことは、昨今の電力需給問題でも時折り話題に上がるので、知っている人も多いかもしれない。限られた電力を効率よく使用するという意味では、電気自動車も同じと言えるだろう。
電気自動車に限らず自動車においては、迅速に室内を冷却し、安定した室温に保つことが重要であることは明白だ。

空调用电最多的是什么时候？
2022年，关东甲信等地过了梅雨期，各地都出现了前所未有的酷暑日。开车远行的时候，比往年更依赖汽车空调的情况会变多。还在被人们期待普及的电动汽车自不必说，大家肯定都关心在私家车上怎么样使用空调才能更高效呢？
空调能耗大的时候是空调在什么状态下运行的时候呢？
室内外的温差很大的时候和空调刚启动的时候，是负荷最高的场面之一。
这件事在最近的电力供求问题上偶尔也会成为话题，所以知道的人可能很多。而从如果有效地使用有限的电力的意义上来说，电动汽车也可以说是一样的。
不仅是电动汽车，在汽车中，迅速冷却室内，保持稳定的室温是很重要的。

5パターンの「冷却方法」比較テスト
「夏の駐車時、車内温度を最も早く下げる方法は？」と題したユーザーテストを実施したのは、ご存じJAF。日の当たる駐車場で同じ車を5台用意し、車内温度が55度になった時点で、5パターンの方法で温度を下げる実験だ。
2016年6月7日、場所は埼玉県戸田市の「彩湖・道満グリーンパーク駐車場」。ちなみに気象庁の過去データをたどると、隣接するさいたま市は当日くもり、最高気温は21.5度となっている。
5パターンの方法とは、次の通り。
（1）ドア開閉
（2）冷却スプレー
（3）エアコン外気導入
（4）エアコン内気循環
（5）エアコン最低温度、オート、外気導入、2分後窓閉め走行、3分後窓閉め、内気循環
そして、それぞれの結果は以下の通りだった。
（1）約30秒で47.5度になり、7.5度減。
（2）3分間で50.1度になり、4.9度減。
（3）10分で29.5度になり、25.5度減。
（4）10分で27.5度になり、27.5度減。
（5）5分で28.0度となり、27度減。

五种模式的“冷却方法”比较测试
“夏天停车时，最快降低车内温度的方法是？”我们进行了这一主题的用户测试。在阳光照射下的停车场准备了5辆同样的车，在车内温度达到55度的时候，用5种模式的方法降低温度的实验。
时间是2016年6月7日，地点是埼玉县户田市的“彩湖·道满绿色公园停车场”。顺便说一下，根据气象厅的过去数据，邻接的琦玉市当天阴天，最高气温为21.5度。
5种模式的方法如下。
（1）开关门
（2）冷却喷雾
（3）空调开启外循环
（4）空调开启内空气循环
（5）空调最低温度、自动、外循环、2分钟后关窗行驶、3分钟后关窗、室内空气循环
于是乎各自的结果如下：
（1）约30秒达到47.5度，减少7.5度。
（2）3分钟达到50.1度，减少4.9度。
（3）10分钟达到29.5度，减少25.5度。
（4）10分钟达到27.5度，减少27.5度。
（5）5分钟达到28.0度，减少27度。

車内温度を下げるための最適解は？
「夏の駐車時、車内温度を最も早く下げる方法は？」と題したユーザーテストの様子（画像：JAF）
それぞれの方法に関して特徴的な点を挙げると、まず（5）について、1分45秒程度で30度を割り、そのあと3分までは温度が再び30度へ上昇し、5分が経過した時点で28度となったこと。
また（2）は、車内に冷却スプレーを使用したところで効果はあまり得られなかったこと。昨今の室内温度の上昇が尋常ではないことを鑑みれば、スプレー缶が破裂する恐れもあり、最適解からはほど遠いと筆者は考える。
同じく、最近の40度に迫る外気温を考慮に入れれば（3）の外気導入も適切な対応とは考えにくい。
この情報を、2022年仕様にアップデートするのであれば、サウナのような車内温度であれば、外気温が40度でも（1）のドアの開閉で多少は緩和されるだろう。
その際、内気循環でエアコンを最低温度に設定しておき、乗れる温度になったら数分ほど窓を開けて走行。その後窓を閉める――という流れが良いのではないだろうか。

降低车内温度的最佳解是？
关于各个方法的特征点，首先关于方法（5），1分45秒左右少了近30度，之后到3分钟的时候温度再次上升到30度，在到了5分钟的时候达到28度。
另外，方法（2）在车内使用冷却喷雾时，效果不太好。笔者认为，鉴于近来室内温度的上升不寻常，喷雾罐也有破裂的危险，离最佳解还很远。
同样，考虑到最近接近40度的外部气温，很难认为方法（3）的外部空气导入是明智之举。
考虑到2022年的大酷暑，如果车内是蒸桑拿那样的温度，即使外部气温高达40度，方法（1）的开门应该多少也会缓和点车内温度吧。
此时，再把空调改成内循环，温度调到最低，等到可以乘坐的温度后，打开窗户行驶几分钟。然后关上窗户——这样的流程是更合适的。

最新の冷却アイテムを3点紹介
車内を効率よく冷却する方法に併せて、この夏を乗り切るために良いアイテムはないものか。最新情報をチェックしてみた。以下に、代表的なものを紹介する。
（1）クルマ用シートクーラー
「シートクーラー」は送風ファンを内蔵したシート上の製品で、座席に取り付けて使用するもの。中にはマッサージ機能が搭載されていたリ、冷風が出たりといったものもあるようだ。
商品を選ぶ際には、特にべたつきがちな太ももや腰、背中の辺りに送風を受けられるものを選びたい。
3点購入すると総額1万2000円ほど
（2）ヘッドレスト扇風機
人間の首には、太い血管があり、熱中症などで体温が上がってしまった場合などに、冷やすと良い場所として知られている。その首に風を当てることで冷却効果を得る商品だ。冷感タオルとの併用で効果が増しそうだ。
前述のシートクーラーのように目立つ仕様ではないため、車内をすっきりとした印象にとどめたい人などには良さそうだ。
（3）定番のサンシェード
荷室に余裕があれば、サンシェードを持っておくのも有効な対策のひとつだ。最近は折りたたみ傘のようにコンパクトに折りたためるタイプもあり、使わないときはかなり小さなサイズになるので収納にも便利だ。
このサイズであれば、フロント用、リア用とふたつ用意しておくのも有りではないだろうか。
この全てをひとつずつ購入すると、総額はおよそ1万2000円ほどになる。内訳はそれぞれ約8000円、2000円、2000円程度というのが、ネットショッピングの相場のようだ。
2000円前後の価格帯の購入しやすいアイテムであれば、試しに使ってみるという選択肢も取りやすい。この夏試してみるのはいかがだろうか。

介绍3件最新的车内降温道具
在有效冷却车内的方法的同时，有没有什么道具可以更好地度过这个夏天呢？笔者检查了一下最新的信息。以下介绍几个有代表性的东西。
（1）汽车用座椅空调
“座椅用空调”是内置送风风扇的座椅上的产品，安装在座位上使用。其中也有搭载了按摩功能，可以往外送冷风的。
在选择商品的时候，最好要选择可以在容易发粘的大腿、腰、背附近送风的东西。
（2）头枕电风扇
人的脖子上有很粗的血管，在中暑等体温上升的情况下，冷却一下就好了。头枕电风扇是用风吹脖子，从而得到冷却效果的商品。与冷感毛巾并用的话效果会增加。
因为不像上述的座椅空调那样显眼，所以对一些想让车内留下清爽印象的人来说非常合适。
（3）经典防晒霜
如果后备箱有富余的话，带上遮阳板也是有效的对策之一。最近也有像折叠伞一样紧凑折叠的类型，收起来的时候会变成相当小的尺寸，所以收纳也很方便。
这个尺寸的话，也可以准备两个，一个用在前面一个用在后面。
请大家务必在这个夏天试一下效果怎么样。

なんか(5)だけ行程が多くて最初から結果がわかっての項目な感じがしますが…
それはさておき、閉めきってエアコンの能力だけで車内を冷やそうとするよりは、窓を10cmほど開けてオートでエアコンをかけるだけでわりと早く車内が冷えると思います。
そのまま走り出せば更に早く冷えますし(もちろん冷えてきたら窓を閉めないとですけど)。
とにかく、車内にこもった熱気を「冷やす」のではなく、出きるだけ早く「逃がす」のが重要ですよね。

我一开始就觉得方法（5）的效率高
暂且不提这个，比起关上车窗，只靠空调的能力来冷却车内，稍微打开10cm左右的窗户，自动打开空调，车内就会比较快地变冷。
就这样跑起来的话会更冷（当然冷了之后就要关窗户）。
总之，不要让车内的热气“冷却”，重要的是让热气尽快“逃跑”。

日影に駐車するだけでも相当違いますよ。
敢えて書くとすれば、車内温度が高い状態で無理して走らせながら車内を冷やさなくても良いと思う。
自分だけなら我慢出来ても、ベビーシートやチャイルドシートが必要な小さい子供は相当つらいはず。
車内温度が冷えだしてからお子さんを乗せてあげて下さい。
それからお子さんが涼しいだろうと冷風を当て続けるのも良く有りません。

只要是在阳光下停车也有很大的不同。
硬要说的话，在车内温度高的状态下，可以不用强行一边跑一边冷却车内。
如果只是自己一个人的话倒是可以忍耐，但是还需要婴儿座椅或儿童座椅的小孩子应该会相当痛苦。
最好还是等车内温度变冷后再请让孩子上车。
然后还有一点，有的人会觉得为了让孩子凉快，一直吹着冷风，其实这也不好。

こちらの地方は雨降りの日が多いので、先ずはサイドウインドウを2～3cm開けておき(防犯上は危険なのでカメラがある駐車場…)、サンシェードを設置(立駐など屋根があれば無しで…)して駐車…
数分の要件なら上記まではしないけど、30分以上掛かりそうならそうします…
要件を終え乗車する前に、リアハッチを全開にし(愛車はワゴンなので…)、エアコンを全開にしてドアのサッシを持って10回程バタバタさせますね…
で、後方に周り開口部までヒンヤリ風が回ってきたら乗車し、サンシェードを畳みエアコン設定を戻し窓を締め、後はいつも通りでしょうか…？
P.S.ドラレコを設置の方は、サンシェードをカメラに被せないよう気をつけて下さいね…

因为最近下雨的日子很多，所以我停车会先把侧窗打开2~3厘米（不过要注意防盗，最好是在有摄像头的停车场…），然后设置遮阳板（如果有屋顶的话就不用）
如果是停个几分钟的话就不用做到上述程度，但是如果要停超过30分钟以上的话就这样做…
在办完事后要开车之前，我会把后备箱全开（因为我的爱车是旅行车），再把空调全开，然后把门吧嗒吧嗒地开关个10次左右…
然后等到后门部都能感受到凉快的风就上车，再把遮阳板叠起来，把空调设定改回去，关上窗户，之后就和平时一样了…
还有，一些有辅助驾驶的人，请注意不要把遮阳板盖在摄像头上…

車内もそうだが、ハンドルが火傷するほど熱い！自分はペットボトルの水とタオルを用意して、濡らしたタオルをハンドルにかける。こうすると、すぐに冷たいほど冷えてくれる。ペットボトルに直射日光さえ当てなければ、冷却スプレーより安全です。

除了车内温度，方向盘也会像烧伤那样烫手！我自己准备了瓶装水和毛巾，把湿毛巾挂在方向盘上。这样一来，马上就会变冷。只要阳光不直接照射在塑料瓶上，就比冷却喷雾安全。
原创翻译：龙腾网 https://www.ltaaa.cn 转载请注明出处

私的には窓全開で助手席のドアをオープンして、窓を閉めた運転席のドアを5~6回パタパタ･･･して空気を入れ換える。車が走り出したら全窓開けてエアコン全開でエアコン風が冷たくなってきたら窓を閉める、が一番ですね。
あとは可能なら軽く絞った濡れタオルを首に巻く。
安上がりでかなり効きます。お試しを！

我个人认为，窗户全开，然后打开副驾的门，然后把主驾的窗户关上，拿起主驾的门啪嗒啪嗒地开关5~6次来换空气。车开起来后打开所有的窗户，空调全开，空调风变冷后关上窗户，这是最好的。
然后如果可能的话，把拧得很轻的湿毛巾缠在脖子上。
便宜又相当有效。试试看！

原创翻译：龙腾网 https://www.ltaaa.cn 转载请注明出处