比亚迪销量暴跌的原因 l 吉利成功超越，泰国人买车看售后：中国车便宜但很多没配件！
正文翻译
ยอดขายของ BYD ในตลาดจีนลดลง 53% ในเดือนมกราคม 2026 ในขณะที่ Geely Auto กลับเติบโตสวนกระแส ขึ้นเป็นผู้นำตลาดรายใหม่ ความสำเร็จของ Geely มาจากกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่ยืดหยุ่น ซึ่งมีทั้งรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ที่ใช้น้ำมัน ทำให้มั่นใจได้ถึงยอดขายที่มั่นคง ในทางตรงกันข้าม ยอดขายของ BYD ลดลงอย่างมาก เผชิญกับแรงกดดันทั้งจากตลาดส่งออกและตลาดในประเทศ นโยบายเงินอุดหนุนและการเปลี่ยนแปลงทางภาษีของรัฐบาลก็มีผลกระทบอย่างมากต่อตลาดรถยนต์ไฟฟ้า ส่งผลให้ความต้องการซื้อของผู้บริโภคลดลง โดยรวมแล้ว ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของจีนกำลังอยู่ในช่วงปรับตัว และการแข่งขันในอนาคตจะทวีความรุนแรงมากยิ่งขึ้น
BYD在中国市场的销量在2026年1月下降了53%，而吉利汽车则逆势上升，成为新的市场领导者。吉利的成功在于其灵活的产品组合，既有电动车也有燃油车，确保了销量的稳定。与此相比，BYD的销量大幅下滑，面临着出口和国内市场的双重压力。政府的补贴政策和税收变化也对电动车市场产生了重大影响，导致消费者的购买意愿减弱。整体来看，中国的电动车市场正在经历调整，未来的竞争将更加激烈。
ยอดขายของ BYD ในตลาดจีนลดลง 53% ในเดือนมกราคม 2026 ในขณะที่ Geely Auto กลับเติบโตสวนกระแส ขึ้นเป็นผู้นำตลาดรายใหม่ ความสำเร็จของ Geely มาจากกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่ยืดหยุ่น ซึ่งมีทั้งรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ที่ใช้น้ำมัน ทำให้มั่นใจได้ถึงยอดขายที่มั่นคง ในทางตรงกันข้าม ยอดขายของ BYD ลดลงอย่างมาก เผชิญกับแรงกดดันทั้งจากตลาดส่งออกและตลาดในประเทศ นโยบายเงินอุดหนุนและการเปลี่ยนแปลงทางภาษีของรัฐบาลก็มีผลกระทบอย่างมากต่อตลาดรถยนต์ไฟฟ้า ส่งผลให้ความต้องการซื้อของผู้บริโภคลดลง โดยรวมแล้ว ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของจีนกำลังอยู่ในช่วงปรับตัว และการแข่งขันในอนาคตจะทวีความรุนแรงมากยิ่งขึ้น
BYD在中国市场的销量在2026年1月下降了53%，而吉利汽车则逆势上升，成为新的市场领导者。吉利的成功在于其灵活的产品组合，既有电动车也有燃油车，确保了销量的稳定。与此相比，BYD的销量大幅下滑，面临着出口和国内市场的双重压力。政府的补贴政策和税收变化也对电动车市场产生了重大影响，导致消费者的购买意愿减弱。整体来看，中国的电动车市场正在经历调整，未来的竞争将更加激烈。
评论翻译
@user-ie9nq9sh4x
ยังรักอุ่นใจไปกับ toyota และ honda เหมือนเดิม
还是像以前一样，觉得选择丰田（Toyota）和本田（Honda）更安心。
@AnonymousAnonymous-d9l
Geely มีการลงทุนสร้างโรงงานในมาเลเซียไม่มีในไทย อย่าไปสนับสนุนประเทศที่คอยแทงข้างหลังไทย
吉利（Geely）在马来西亚投资建厂而不在泰国，不要去支持那个经常在背后捅泰国刀子的国家。
@panuwaty.3104
คนไทยควรคิดแบบนี้ครับ ซื้อรถควรดูว่ายี่ห้อนั้นมีโรงงานในไทยไหม
泰国人应该这样想：买车应该看那个品牌是否在泰国设有工厂。
@แมวหมูปลาทูนึ่ง
แข่งกันผลิตรถรุ่นใหม่ แต่ไม่ผลิตอะไหล่รถรุ่นก่อน จบเลยผู้บริโภค รถพังคือนรก จอดรออะไหล่6 เดือน
竞相生产新车型，却不生产旧款车的零件。消费者完蛋了，车坏了简直是噩梦，停在那等零件要等6个月。
@NutthavutBhakdibutr
ใช่ครับ แพ้ญี่ปุ่นตรงนี้โดยเฉพาะฮอนด้า.
是的，在这一点上输给了日系车，尤其是本田。
@maha-tg8lk
จริง
真的。
@pjchannel9585
เห็นด้วย เหตุผลหลักที่ไม่มองรถจีน
同意，这是我不考虑中国车的主要原因。
@สมบัติสิทธิยะ-ฎ6ถ
แล้วเอ็มจีเป็นยังไงบ้างครับ
那么名爵（MG）表现怎么样呢？
@Darksidefreedom
คือ บางคนซื้อรถใหม่ หรือมือสองมา แยกอะไหล่ขาย
意思是，有些人买新车或二手车回来是为了拆零件卖。
@Settawut-J
เค้าขายรถ ไม่ได้ให้ซ่อม พังก็เปลี่ยนใหม่
他们是卖车的，不是让你修的，坏了就换新的。
@NutthavutBhakdibutr
@Settawut-J ชิ้นส่วนเสียชิ้นเดียวต้องซื้อรถคันใหม่เลยเหรอครับ?
@Settawut-J 坏了一个零件就得买整辆新车吗？
@Blackpearl99-h4h
@Settawut-J จริงดิ
@Settawut-J 真的假的？
@แมวหมูปลาทูนึ่ง
@Settawut-J กินข้าวบ้างนะ อย่ากินแต่หญ้า
@Settawut-J 多吃饭吧，别光吃草（讽刺对方不动脑子）。
@Jom1111
คิดเอาเองทั้งนั้นครับ
全都是在瞎想。
@NutthavutBhakdibutr
@Jom1111 แล้วความจริงมันคืออะไรกันครับ?
@Jom1111 那真相到底是什么呢？
@mukanmakum
@Jom1111 ไหนลองกล่าวสิ
@Jom1111 那你说说看。
@JayThanasit
@Jom1111 ไม่ซื้อไม่เจอก็พูดได้
@Jom1111 没买没遇到过当然可以随便说。
@เทพ3วิ
อะไหร่ไม่ผลิต
零件根本不生产。
@warutsunetar
ฟังสองคนพ่อลูกจัดรายการด้วยกันแล้วชอบมากครับ สนุกกว่าเดิม อยากเจอทั้งสองคนบ้างผมซื้อรถ MG4 ที่เชียงแสงด้วย อยากให้จัดมีตติ้งของที่เชียงแสงครับ อยากเอารถไปขอถ่ายรูปด้วยอิอิ
听这对父子一起主持节目真的很喜欢，比以前更有趣。希望能见到两位，我在清盛买了 MG4，希望能举办粉丝见面会，想开车去合影，嘻嘻。
@ghjxowhsgfrt
ถ้าจำเป็นจะต้องซื้อรถยนต์ไฟฟ้าผมเลือก MG ครับ ในไทยตอนนี่ MG ศูนย์บริการเต็มไปหมดบริการหลังการขายดีกว่ารถจีนทุกยี่ห้อเเล้วด้วย อย่างน้อยๆก็อยู่ในไทยมาเป็น 10 กว่าปีเเล้ว
如果非要买电动车，我会选 MG。现在 MG 在泰国的服务中心到处都是，售后服务比其他中国品牌都要好，起码在泰国已经经营10多年了。
@Sandsun-h7s
หาอะหลั่ยง่ายไหมครับ
零件好找吗？
@ghjxowhsgfrt
@Sandsun-h7s รถยนต์ไฟฟ้าตอนนี่เเทบจะทุกยี่ห้อยังไงต้องพึงพาศูนย์บริการเเทบหมดละครับ เพราะอะไหล่ร้านนอกเเทบจะไม่มียกเว้นร้านที่รับซ่อมเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้าไม่เเน่ MG ถ้าอะไหล่ศูนย์เลยไม่น่าจะเป็นปัญหาเท่าไหรครับตอนนี่เห็นชนกันมารออะไหล่ไม่นานเป็น 2 -3 เดือนเเบบ BYD ด้วย
@Sandsun-h7s 现在的电动车几乎所有品牌都得依赖服务中心，因为外面几乎没有配件，除非是专门修电动车的店。MG 如果是中心件的话应该问题不大，我看有些撞了的车等零件也没像比亚迪（BYD）那样要等两三个月。
@mywaymylife8290
MGมันของชีพีไงชื้อยี่ห้อมาจากอังกฤษเทคโนโลยี่รถน้ำมันสู้ตลาดรถญี่ปุ่นยากเน้นรถไฟฟ้าที่กลไกลไม่ชับช้อน
MG 是正大集团（CP）的，从英国买的品牌。燃油车技术很难在市场上和日系车竞争，所以重点发展结构不复杂的电动车。
@CupCake3333CupCake
บ้านป้า เรา เพิ่งถอย MG มา เขาให้เงื่อนไขที่น่าสนใจ จนทำให้คนที่ไม่อยากใช้รถไฟฟ้า กลับซื้อได้โดยไม่ลังเล คือ เรื่องของแบต รับประกันตลอดอายุการใช้งาน ติดตั้งที่ชาร์จให้ฟรี ส่วนตัวเราเอง กลับมองว่า ขอใช้น้ำมัน เหมือนเดิมดีกว่าคะ เน้นสะดวก เติมที่ไหนกะได้
我阿姨家刚提了 MG，给的条件很诱人，让原本不想用电动车的人都毫不犹豫买了：电池终身质保，免费安装充电桩。但我个人还是觉得用燃油车更好，方便，哪里都能加油。
@thanapirom215
เทคโนโลยีมันไปไวครับ ถ้าตกรุ่นอาจหาอะไหล่ไม่ได้ เคยซื้อสมาร์ทโฟนยุคแรกที่ยังแพงมียี่ห้อนึงของจีนเปิดตัวใหม่สเป็คดีขายไม่กี่พันใช้ไปสักปีจอทัชสกรีนเสียหาอะไหล่ไม่ได้ สั่งจากalibaba ร่นตรงแต่คนละเวอร์ชั่นใ่ส่กันไม่ได้ ต้องทิ้ง
技术迭代太快了，一旦过时可能就找不到配件。我买过早期的智能手机，当时中国有个品牌规格很好只卖几千铢，用了一年触摸屏坏了就找不到零件，从阿里订了型号对但版本不对也装不上，只能扔掉。
@ThunderStrom-l9f
@thanapirom215 น่าจะยี่ห้อหัวห่วยสินะ
@thanapirom215 应该是华为（Huawei）吧。
@JayThanasit
อีกหน่อยปัญหาเริ่มเยอะ จะเคลมไหวเหรอ สุดท้ายให้รอๆๆๆๆ รอไม่ไหวก็หายไปเอง ซื้อรถใหม่ต่อ วนๆ
过阵子问题多了，赔得起吗？最后就是让你等、等、等，等不了就自己消失了，再去买新车，循环往复。
@1razoom
ถ้าไม่ใช่ EV ญี่ปุ่น ไม่สนใจ
如果不是日本的 EV，我不感兴趣。
@thanakornpa
555 โดนหลอกแล้ว ตลอดอายุการใช้งาน ไม่เท่ากับตลอดไป ถ้ารุ่นนี้เลิกผลิตอะไหล่เลิกผลิตเค้าก็ตีหมดการรับประกันไปแล้ว แล้วไปเทสแบตที่ศูนย์เขาช่างก็ของเขา ซอฟแวร์ก็ของเขา ได้กระดาษมาแผ่นเดียว เขาจะเมคเลขยังไงก็ได้
哈哈哈，被骗了。“终身”不等于“永远”。如果这款车停产了，零件也不生产了，他们就会判定保修终止。去中心检测电池，技师是他们的，软件也是他们的，你只拿到一张纸，数据他们想怎么编都行。
@chaykang4441
มันรับประกันแบตตลอดการใช้งานครับ แต่แบตมือ 2 ครับ
是终身保修电池，但那是二手电池。
@Toni-847
อย่าไปติดกับดักรับประกันตลอดอายุการใช้งานครับ มันไม่มีอยู่จริง อย่างแย่น้อยสุด คือเซลล์ที่เป็นคนดีล ลาออก ย้ายค่าย จะตามยังไง ตามที่ใคร อย่างแย่มากสุด ใช้ไป 5 ปี แบตรุ่นคุณยกเลิกผลิต (Discontinued) จะทำยังไง?
别掉进“终身质保”的陷阱，那根本不存在。往轻了说，对接的销售辞职了你找谁？往重了说，用了5年电池型号停产了，你怎么办？
@griengwootboonsittichock3004
มีเงินซื้อไม่พอต้องซื่อบื้อด้วย ประกันแพง ไม่รับประกันหลายอย่างอ่านข้อแม้ประกันให้ดี ร้อยทั้งร้อยไม่มีคนอ่านรายละเอียดการประกัน อะหลั่ยไม่มี นั่งไปขับไปถ้ามีอุบัติเหตุ ไม่ต้องไปโรงพยาบาล ฌาปณกิจในตัวเสร็จ ให้ดูคลิปติ้กต้อก
光有钱还不够，还得傻乎乎的。保险贵，还不保这不保那，买保险前好好读条款。百分之百没人会仔细阅读保险细节。零件没有，开着开着如果出事故，不用去医院了，直接原地火化。看看抖音上的视频就知道了。
@jumook007
คลิปนี้ทำผมคิดถึง DBซัวเถาช่วงคลิปแรกๆที่คุณธานี พูดคุยกับลูกชายอีกคนหนึ่ง ผมติดตามช่องนี้ตั้งแต่พึ่งทำช่อง ทุกวันนี้กินข้าวซักผ้า รดน้ำต้นไม้ ก็ต้องเปิดฟังไปด้วยตลอด
这个视频让我想起了DB汕头早期的一些视频，那时候塔尼（Thanee）先生还在和他另一个儿子聊天。我从这个频道刚开始做的时候就关注了，现在每天吃饭、洗衣服、浇花，都要打开听着。
@paggy1993
ปัญหา BYD ในไทย คือ บริการหลังการขายไม่ดี (ใช้คำว่า"แย่"ยังได้) อะไหล่รอนานมาก ศูนย์บริการไม่ชัดเจน เหมือนไม่มีข้อมูลกลางที่สามารถดึงมาอ่านได้ เวลาเคลมอะไรไป พอกลับไปถาม (ขนาดศูนย์ที่ยื่นคำร้อง) เหมือนนับ 1 ใหม่
比亚迪（BYD）在泰国的问题是售后不好（甚至可以用“糟糕”来形容）。零件等很久，服务中心不专业，好像没有统一的数据系统，每次去咨询进度（哪怕是在申请的那个中心）都像从零开始。
@สิทธิMichael
เราลดราคาขายถูกลง เพื่อให้ไปแยกอะไหล่ซ่อม หรือ รวมตัวกันมาซื้อคันใหม่ไปแยกอะไหล่ซ่อม
我们降价卖得便宜，是为了让你们拆零件修车，或者大家合伙买台新车拆件用。
@vsawat9179
คนจะซื้อรถไฟฟ้าเขาก็ซื้อกันไปแล้ว รถไฟฟ้าดันทนมากไม่ยอมเสียเลยยังไม่ต้องซื้อใหม่ ยังไม่ถึงรอบเปลี่ยน
要买电动车的人已经买了。电动车居然这么耐造，一直不坏，所以还不用买新的，还没到换车周期。
@จตุพลสุดใจ-ฆ8ณ
ในจีน ผลิตรถยนต์แข่งขันกันสูงมากขึ้นหลายค่าย ไม่ได้คำนึงถึงความต้องการของผู้บริโภค มีจำนวนจำกัดและการส่งออกขายไปยัง ตปท.ลดลง ครับ
在中国，车企竞争异常激烈，有些并没考虑消费者需求。产量有限，且出口量也在下降。
@SuranatLimsuwan
ไม่ใช้เขารอ แบตซอลิตสเต็ตครับ เขาฉลาดคนจีน อย่างไงก็ไฟฟ้า พอแบตตัวนี้ออกมา น้ำมนรถเ็งจบครับ
不是，他们在等固态电池。中国人很聪明，横竖都是电动化，等这种电池出来了，燃油车就彻底完了。
@arthitpetchsiriphan4148
ป๊าคุยกับลูกดูน่ารัก ธรรมชาติ ครับ คุยเก่งทั้งคู่ครับ
爸爸和儿子聊天看起来很可爱、自然，两个人都很健谈。
@midashess369
ข้อมูลดีมากๆ อยากให้พูดถึง Solar Cell Motorhome บ้างค่ะ ขอบคุณมากนะคะ
信息很有用。希望也能聊聊太阳能房车（Motorhome），谢谢。
@ninigenconin
น่าจะใกล้ปิดกิจการอีกไม่นาน เพราะมันลด ราคาตัดหน้ากัน แต่ไม่มีคนซื้อ
估计快倒闭了，因为互相压价竞争，却没人买。
@PoppyPoppy-l8p
ชอบครอบครัวฮีมากครับน่ารักมากสำหรับการแสดงออกของครอบครัว
很喜欢这一家子，家庭氛围很可爱。
@jagoiio9471
มาเลกลังขายโละ ที่ไทย ของถุกๆ ล้ำ เเรง ใช้เเล้วทิ้ง
马来西亚在清仓。在泰国，东西便宜、先进、劲大，但用完即丢。
@jungjament
เราว่าแบรนจีนที่อยู่ตัวในไทยแล้วก็มี mg เนี่ยแหละ เราเองใช้ mg3 โฉมเก่ามาจะได้ 8 ปีแล้ว คิดว่าก็คงใช้ต่อไปเรื่อยๆจนกว่าจะพัง ดีใจที่เห็นรถแบรนที่ตัวเองใช้ยังไม่ล้มหายตายจากไป
我觉得在泰国站稳脚跟的中国品牌就是 MG 了。我自己开旧款 MG3 快8年了，打算一直开到坏。很高兴看到自己用的品牌还没消失。
@ER-sv1np
! ถามเราต้องจำได้
0:16 geely ขาย ice ด้วย ยอดเลยไม่ตก
15:50 xiaomi รอดตลาดบน คุ้มค่า รัฐตัดอุดหนุนไม่มีผล เท่า BYD ตลาดล่าง ตัดหนุน + ภาษี ขึ้นมาเยอะ
16:45 2 ปีต่อไป ต้อง tech ดูด และราคาเข้าถึงได้
18:17 BYD ต้องอ่านขาด ตลาด 3 ปีหน้า ตัดหนุน จะทำยังไง เลยเพิ่มการส่งออกให้มากที่สุด เอายอดส่งออกแทนยอดขายในประเทศตั้งเป้าส่งออก
22:23 ตลาด ออสเตรียกำลังซื้อสูง ตลาดล่างไม่กระทบ
！重点摘要：
0:16 吉利也卖燃油车（ICE），所以销量没跌。
15:50 小米在高端市场存活，性价比高，政府取消补贴对其影响不像比亚迪在低端市场那么大（低端受取消补贴+加税影响大）。
16:45 未来两年，必须有吸引人的技术且价格亲民。
18:17 比亚迪必须看清未来三年的市场，没了补贴怎么办？所以要最大化出口，用出口额弥补国内销量。
22:23 奥地利市场购买力高，低端市场不受影响。
@UsnlegksJneoh-ho2xc
ค่าซ่อมที่แสนแพงกับการรออะไหร่ที่นานทำให้คนส่วนใหญ่ไม่กล้าซื้อ
昂贵的维修费和漫长的零件等待期，让大多数人不敢买。
@cartoonnetworkk7219
หางานให้ลูกหลานมาเป็นพิธีกร
这是给子孙后代找主持人的活儿啊。
@MrJossjiggalow
กลไกตลาดจะคัดผู้ขายที่มีคุณภาพและตอบโจทย์ผู้ใช้รถ เหลือไว้แต่ที่แข็งแกร่งจริงๆ ที่รอด
市场机制会筛选出有质量且满足用户需求的卖家，只有真正的强者能生存。
@HATARIFAN-d5x
ขายตัดราคา ไม่มีความมั่นใจเรื่องอะไหล่ระยะยาวและราคาการซ่อมที่แพง ซื้อทีผมใช้20-30ปีนู้นเหละทุกวันนี้รถผมก็ใช้มา15ปีแล้ว❤❤❤
杀价竞争，对长期配件没信心，维修又贵。 我买台车要用20-30年，现在的车已经用了15年了。❤❤❤
@expertofficial1676
ตายก่อนได้ใช้555
还没用上就先挂了，哈哈哈。
@HATARIFAN-d5x
@expertofficial1676 ยังไม่ตายซื้อใช้หรือยังละ
@expertofficial1676 你还没挂，买了用了吗？
@HATARIFAN-d5x
@expertofficial1676 เงินผมจะซื้ออหรือไม่ซื้อ ไม่คิดจะใช้อยู่แล้วยังไม่ตายก็ไม่ซื้อ
@expertofficial1676 我的钱，买不买是我的事，反正没打算用，没死也不会买。
@samaipalasak4148
พอบอกของจีนคือคิดถึงคุณภาพ แต่ก็มีติงจินมาด่าทันที่ ถ้าบอกสินค้าจีนบายๆกูลอน ส่วนรถเชื่อมันญีปุ่นทุกญีห้อ โตโยต้าผมใช้มา30ปีอยากให้พังช่อมไม่ได้ แต่มันก็นะโคตรพ่อโคตรแม่ทน จะไปเทียวหมอนวด มันก็ดูรถเราเก่า คนก็แก่555
一说起中国货就是想到质量差，但也有人立刻跳出来反驳。如果说中国货拜拜了，他们就开骂。至于车嘛，我相信所有日本品牌。我的丰田用了30年，想让它坏到修不好都难，真的超级耐用。就是开车去洗浴中心的时候，又觉得车太旧，人也老了，哈哈。
@Chaa597
Bydไม่ได้ออกรุ่นใหม่ๆเลยใช้แต่เทคโนโลยี่เก่าๆชอบกั๊กออพชั่นดูในไทยเป็นต้น. แบรนด์อืนๆเขาไป800vกันหมดแล้ว
比亚迪都没出新车型，用的都是旧技术，还喜欢阉割配置（以泰国为例）。别的品牌都上800V架构了。
@maleerungjang3995
อนาคต ปั้มน้ำมันจะไม่ลดลง หรือเลิกกินการ เหมือนธนาคาร ตู้ ,,ATMมั้ยคะ
未来加油站会像银行网点或ATM机那样减少或倒闭吗？
@leonardojardim8335
อเมริกา คือจุดกำเนิด รถไฟฟ้า เทสล่า คันแรกของโลก ทุกวันนี้ เทสล่ายังแบ่งเค๊กการตลาดได้แค่ 10 เปอเซ็น เท่านั้น เค้าน่าจะเห็นอะไร
美国是电动车的发源地，诞生了特斯拉。如今特斯拉也只占了10%的市场份额，他们肯定是看出了什么。
@extremex7945
ต้องรอรุ่นใหม่เทคโนโลยีใหม่ๆ ขนาดรถน้ำมันยังมีรอบ เปลี่ยนรุ่นตั้ง5ปี BYD ขายได้ขนาดนี้ก็เก่งแล้ว
得等新技术新车型。连燃油车换代都要5年，比亚迪能卖成这样已经很厉害了。
@meodpt1780
ถ้ามีเงินเหลือเฟือมากมายใครจะซื้อรถมาสะสมก็ตามความพอใจอ่ะ ส่วนเราก็ใช้รถเก่าที่บางเดือนยังไม่ได้ขับเลย เพราะส่วนใหญ่ไม่ได้ไปไหนไกลเราขี่แต่มอเตอร์ไซค์ เราอยู่ในตัวเมืองเชียงใหม่
如果钱多得花不完，谁想买车收藏都随心情。至于我，还是开旧车，有时候一个月都不开，因为不出远门我只骑摩托，我住在清迈市区。
@TheBkktocal
EV's spareparts are too costly, especially Chinese EVs.
电动车的零件太贵了，尤其是中国产的。
@adulturnprosocial7293
รถไฟฟ้าถ้าขับใปทำงานไม่ไกลมากก็โอเคนะ แต่ถ้าเดินทางบ่อยแบบผมไม่ไหวนะ ขี้เกียจรอชาร์จ
电动车如果只是通勤不远还行，但如果像我这样经常跑长途就不行了，懒得等充电。
@กนกพลน้อมรัตนชัย-ฐ7ฎ
แบรนด์จีน แบรนด์ไหนดี เพราะว่ามันเยอะมาก เลยไม่รู้ว่า แบรนด์ไหน เป็นแบรนด์ไหน ทำมา ก็ขับได้ แล้วก็พัง
中国品牌哪个好？因为太多了，分不清谁是谁。做出来能开，然后就坏了。
@smartpopeye16500
รถยนต์ไฟฟ้า เปรียบเสมือนเครื่องใช้ไฟฟ้าชนิดหนึ่ง ยิ่งราคาถูก เสียซื้อใหม่คุ้มก็ว่าซ่อม หมดมาตราการเก่า ทำไม BYD ขึ้นราคาทันที แต่หลายยี่ห้อยังไม่ขึ้นราคา
电动车就像某种电器，越便宜，坏了买新的比修更划算。旧补贴政策一结束，为什么比亚迪立刻涨价，而很多品牌还没涨？
@อาหารหมาอยู่ไหน
อย่ากได้นะรถไฟฟ้า แต่ติดที่ ถ้าเกิดอุบัติเหตุมานี้ อะไหล่ หาแทบไม่ได้ แทบต้องที้งเลยรถพี่ชายปัจจุบันยังต้องลออะไหล่อยู่เลย ในขณะที่รถน้ำมัน เพิ่งโดนชนมา 2อาทิตซ่อมเสร็จแล้ว
想买电动车，但纠结的是，一旦出事故，零件几乎找不到，几乎要报废。我哥的车现在还在等零件，而燃油车被撞后两周就修好了。
@ไทเดิ้งฅนโคราช
ต้องยอมรับครับ"จีนคือพ่อค้า จีนคือนักวิทยาศาสตร์"คนมากพันกว่าล้าน ผู้นำเด็ดขาด ทำเรื่องอัศจรรย์ได้มากมาย รถไฟฟ้า ดาวเทียมเต็มฟ้าและอื่นๆของจีนขายถูกสุดๆ "ไทย"ชอบติและเลียนแบบ(โมดิฟาย)ซื้อเพื่อโมแทบทุกเรื่อง,,,,ฯลฯ
必须承认，“中国既是商人也是科学家”。人口十几亿，领导力果断，创造了很多奇迹。电动车、满天的卫星等等，中国货卖得极便宜。泰国人喜欢挑刺但也喜欢模仿改动，几乎买什么都要改装。
@จงรักษ์ไวยนาค
สําหรับผมจีนไม่ใช่นักวิทยาศาสตร์ จีนเป็นแค่พ่อค้า เค้าแค่เป็นคนกล้าได้กล้าเสีย ใช้เงินนําทางชีวิต ลัทธิบูชาเงินบูชาทอง แต่ไม่ได้มีบุคลิกและสันดานของนักวิทยาศาสตร์เลยแม่แต่น้อย
对我来说，中国不是科学家，只是商人。他们只是敢于冒险，金钱至上，崇拜金钱，完全没有科学家的品格和本性。
@FresherZephyr
ผมเห็นด้วยความความเห็นบนนะ จีนเป็นพ่อค้า แต่ไม่ใช่นักวิทย์จ๋า ส่วนใหญ่ไม่ได้คิดอะไรใหม่ๆเอง แต่เอาของตะวันตกมาต่อยอดแล้วถล่มตลาดด้วยสงครามราคา จากความที่ตนเองเป็นผู้ถือครองวัตถุดิบ+ต้นทุนการผลิตที่กดราคาได้
我同意楼上的。中国是商人而非纯粹的科学家。大多不是原创，而是拿西方的技术完善，然后靠掌控原材料和极低的生产成本打价格战来席卷市场。
@deaw993
ไม่รู้ว่าเรียกว่าอะำริแต่รถ byd หลายๆอย่าง มันทำให้ไม่น่าแนะนำคนอื่น ใช้ยาก ทำรถแต่ไม่เข้าใจคนขับรถ
不知道该怎么说，但比亚迪很多地方让人不想推荐给别人。难用，造车却不理解驾驶者。
@Moolee-kx8qv
รถจีน. พอใช้ได้อยู่นะ. แต่การขายของจีน. น่ารังเกลียดมาก. อะไหล่ก็ไม่มีซัพผลิตในไทย. เหมือนให้ใช้แล้วทิ้ง.
中国车还行。但中国的销售方式很令人反感。泰国本地没有零配件供应，感觉就像让你用了就扔。
@รัญชิดา-ธ2ช
ใครจะต่อต้านรถไฟฟ้ากันนะ คุณต้องมองย้อนหลังลงไปยุคกล้องถ่ายรูปด้วยฟิล์มเปรียบเหมือนรถยต์เครื่องยนต์สันดาป กับ รถไฟฟ้า EV พวกคุณจะต้านยังไงในอนาคตทั่วโลกรถสันดาปมันก็จะกลายเป็นไฟฟ้า100% ในอีกไม่เกิน10ปีข้างหน้า ถึงตอนนั้นพวกคุณจะหาซื้อรถสันดาปจากที่ไหนมาใช้กัน จงยอมรับการเปลี่ยนแปลงเถอะ ไม่มีหน้าไหนฝืนวงล้อเวลาได้หรอก
谁在抵制电动车啊？你要回头看看胶片相机时代。燃油车就像胶片，EV 就像数码。未来十年全球都会100%电动化，你怎么抵制？到时候你去哪买燃油车？接受改变吧，没人能阻挡时间的车轮。
@พรพรรณษาศรีธรรมมา
ไม่มีทางจะเป็นไปได้เพราะรถไฟฟ้าคนใช้้เพราะกลุ่มเท่านั้นรถฟ้าไฟข้อเสียก็มีอีกเยอะใช้แล้วทิ้งส่วนรถน้ำมันใช้ได้ถึง20ปีก็สบายๆ
绝不可能，因为电动车只有特定群体在用。电动车缺点还很多，用完即丢，而燃油车随随便便能用20年。
@thawilnandatheero777
ลูกชอบมองดูพ่อ เหมือนขาดความเชื่อมั่น
儿子总盯着爸爸看，好像缺乏自信。
@sangd99
เป็นธรรมดา ลูกพูดกับพ่อ ย่อมจะให้ความสนใจ จดจ่อกับการรับฟังและปฏิกริยาของผู้เป็นพ่อ มากกว่าการพูดคุยกับเพื่อน ซึ่งไม่ต้องมองหน้า นั่งหันหลังให้กัน ก็ยังคุยกันได้
很正常。儿子跟父亲说话，自然比跟朋友聊天更专注、更在意父亲的听讲和反应。跟朋友说话可以不看脸，背对背都能聊。
ยังรักอุ่นใจไปกับ toyota และ honda เหมือนเดิม
还是像以前一样，觉得选择丰田（Toyota）和本田（Honda）更安心。
@AnonymousAnonymous-d9l
Geely มีการลงทุนสร้างโรงงานในมาเลเซียไม่มีในไทย อย่าไปสนับสนุนประเทศที่คอยแทงข้างหลังไทย
吉利（Geely）在马来西亚投资建厂而不在泰国，不要去支持那个经常在背后捅泰国刀子的国家。
@panuwaty.3104
คนไทยควรคิดแบบนี้ครับ ซื้อรถควรดูว่ายี่ห้อนั้นมีโรงงานในไทยไหม
泰国人应该这样想：买车应该看那个品牌是否在泰国设有工厂。
@แมวหมูปลาทูนึ่ง
แข่งกันผลิตรถรุ่นใหม่ แต่ไม่ผลิตอะไหล่รถรุ่นก่อน จบเลยผู้บริโภค รถพังคือนรก จอดรออะไหล่6 เดือน
竞相生产新车型，却不生产旧款车的零件。消费者完蛋了，车坏了简直是噩梦，停在那等零件要等6个月。
@NutthavutBhakdibutr
ใช่ครับ แพ้ญี่ปุ่นตรงนี้โดยเฉพาะฮอนด้า.
是的，在这一点上输给了日系车，尤其是本田。
@maha-tg8lk
จริง
真的。
@pjchannel9585
เห็นด้วย เหตุผลหลักที่ไม่มองรถจีน
同意，这是我不考虑中国车的主要原因。
@สมบัติสิทธิยะ-ฎ6ถ
แล้วเอ็มจีเป็นยังไงบ้างครับ
那么名爵（MG）表现怎么样呢？
@Darksidefreedom
คือ บางคนซื้อรถใหม่ หรือมือสองมา แยกอะไหล่ขาย
意思是，有些人买新车或二手车回来是为了拆零件卖。
@Settawut-J
เค้าขายรถ ไม่ได้ให้ซ่อม พังก็เปลี่ยนใหม่
他们是卖车的，不是让你修的，坏了就换新的。
@NutthavutBhakdibutr
@Settawut-J ชิ้นส่วนเสียชิ้นเดียวต้องซื้อรถคันใหม่เลยเหรอครับ?
@Settawut-J 坏了一个零件就得买整辆新车吗？
@Blackpearl99-h4h
@Settawut-J จริงดิ
@Settawut-J 真的假的？
@แมวหมูปลาทูนึ่ง
@Settawut-J กินข้าวบ้างนะ อย่ากินแต่หญ้า
@Settawut-J 多吃饭吧，别光吃草（讽刺对方不动脑子）。
@Jom1111
คิดเอาเองทั้งนั้นครับ
全都是在瞎想。
@NutthavutBhakdibutr
@Jom1111 แล้วความจริงมันคืออะไรกันครับ?
@Jom1111 那真相到底是什么呢？
@mukanmakum
@Jom1111 ไหนลองกล่าวสิ
@Jom1111 那你说说看。
@JayThanasit
@Jom1111 ไม่ซื้อไม่เจอก็พูดได้
@Jom1111 没买没遇到过当然可以随便说。
@เทพ3วิ
อะไหร่ไม่ผลิต
零件根本不生产。
@warutsunetar
ฟังสองคนพ่อลูกจัดรายการด้วยกันแล้วชอบมากครับ สนุกกว่าเดิม อยากเจอทั้งสองคนบ้างผมซื้อรถ MG4 ที่เชียงแสงด้วย อยากให้จัดมีตติ้งของที่เชียงแสงครับ อยากเอารถไปขอถ่ายรูปด้วยอิอิ
听这对父子一起主持节目真的很喜欢，比以前更有趣。希望能见到两位，我在清盛买了 MG4，希望能举办粉丝见面会，想开车去合影，嘻嘻。
@ghjxowhsgfrt
ถ้าจำเป็นจะต้องซื้อรถยนต์ไฟฟ้าผมเลือก MG ครับ ในไทยตอนนี่ MG ศูนย์บริการเต็มไปหมดบริการหลังการขายดีกว่ารถจีนทุกยี่ห้อเเล้วด้วย อย่างน้อยๆก็อยู่ในไทยมาเป็น 10 กว่าปีเเล้ว
如果非要买电动车，我会选 MG。现在 MG 在泰国的服务中心到处都是，售后服务比其他中国品牌都要好，起码在泰国已经经营10多年了。
@Sandsun-h7s
หาอะหลั่ยง่ายไหมครับ
零件好找吗？
@ghjxowhsgfrt
@Sandsun-h7s รถยนต์ไฟฟ้าตอนนี่เเทบจะทุกยี่ห้อยังไงต้องพึงพาศูนย์บริการเเทบหมดละครับ เพราะอะไหล่ร้านนอกเเทบจะไม่มียกเว้นร้านที่รับซ่อมเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้าไม่เเน่ MG ถ้าอะไหล่ศูนย์เลยไม่น่าจะเป็นปัญหาเท่าไหรครับตอนนี่เห็นชนกันมารออะไหล่ไม่นานเป็น 2 -3 เดือนเเบบ BYD ด้วย
@Sandsun-h7s 现在的电动车几乎所有品牌都得依赖服务中心，因为外面几乎没有配件，除非是专门修电动车的店。MG 如果是中心件的话应该问题不大，我看有些撞了的车等零件也没像比亚迪（BYD）那样要等两三个月。
@mywaymylife8290
MGมันของชีพีไงชื้อยี่ห้อมาจากอังกฤษเทคโนโลยี่รถน้ำมันสู้ตลาดรถญี่ปุ่นยากเน้นรถไฟฟ้าที่กลไกลไม่ชับช้อน
MG 是正大集团（CP）的，从英国买的品牌。燃油车技术很难在市场上和日系车竞争，所以重点发展结构不复杂的电动车。
@CupCake3333CupCake
บ้านป้า เรา เพิ่งถอย MG มา เขาให้เงื่อนไขที่น่าสนใจ จนทำให้คนที่ไม่อยากใช้รถไฟฟ้า กลับซื้อได้โดยไม่ลังเล คือ เรื่องของแบต รับประกันตลอดอายุการใช้งาน ติดตั้งที่ชาร์จให้ฟรี ส่วนตัวเราเอง กลับมองว่า ขอใช้น้ำมัน เหมือนเดิมดีกว่าคะ เน้นสะดวก เติมที่ไหนกะได้
我阿姨家刚提了 MG，给的条件很诱人，让原本不想用电动车的人都毫不犹豫买了：电池终身质保，免费安装充电桩。但我个人还是觉得用燃油车更好，方便，哪里都能加油。
@thanapirom215
เทคโนโลยีมันไปไวครับ ถ้าตกรุ่นอาจหาอะไหล่ไม่ได้ เคยซื้อสมาร์ทโฟนยุคแรกที่ยังแพงมียี่ห้อนึงของจีนเปิดตัวใหม่สเป็คดีขายไม่กี่พันใช้ไปสักปีจอทัชสกรีนเสียหาอะไหล่ไม่ได้ สั่งจากalibaba ร่นตรงแต่คนละเวอร์ชั่นใ่ส่กันไม่ได้ ต้องทิ้ง
技术迭代太快了，一旦过时可能就找不到配件。我买过早期的智能手机，当时中国有个品牌规格很好只卖几千铢，用了一年触摸屏坏了就找不到零件，从阿里订了型号对但版本不对也装不上，只能扔掉。
@ThunderStrom-l9f
@thanapirom215 น่าจะยี่ห้อหัวห่วยสินะ
@thanapirom215 应该是华为（Huawei）吧。
@JayThanasit
อีกหน่อยปัญหาเริ่มเยอะ จะเคลมไหวเหรอ สุดท้ายให้รอๆๆๆๆ รอไม่ไหวก็หายไปเอง ซื้อรถใหม่ต่อ วนๆ
过阵子问题多了，赔得起吗？最后就是让你等、等、等，等不了就自己消失了，再去买新车，循环往复。
@1razoom
ถ้าไม่ใช่ EV ญี่ปุ่น ไม่สนใจ
如果不是日本的 EV，我不感兴趣。
@thanakornpa
555 โดนหลอกแล้ว ตลอดอายุการใช้งาน ไม่เท่ากับตลอดไป ถ้ารุ่นนี้เลิกผลิตอะไหล่เลิกผลิตเค้าก็ตีหมดการรับประกันไปแล้ว แล้วไปเทสแบตที่ศูนย์เขาช่างก็ของเขา ซอฟแวร์ก็ของเขา ได้กระดาษมาแผ่นเดียว เขาจะเมคเลขยังไงก็ได้
哈哈哈，被骗了。“终身”不等于“永远”。如果这款车停产了，零件也不生产了，他们就会判定保修终止。去中心检测电池，技师是他们的，软件也是他们的，你只拿到一张纸，数据他们想怎么编都行。
@chaykang4441
มันรับประกันแบตตลอดการใช้งานครับ แต่แบตมือ 2 ครับ
是终身保修电池，但那是二手电池。
@Toni-847
อย่าไปติดกับดักรับประกันตลอดอายุการใช้งานครับ มันไม่มีอยู่จริง อย่างแย่น้อยสุด คือเซลล์ที่เป็นคนดีล ลาออก ย้ายค่าย จะตามยังไง ตามที่ใคร อย่างแย่มากสุด ใช้ไป 5 ปี แบตรุ่นคุณยกเลิกผลิต (Discontinued) จะทำยังไง?
别掉进“终身质保”的陷阱，那根本不存在。往轻了说，对接的销售辞职了你找谁？往重了说，用了5年电池型号停产了，你怎么办？
@griengwootboonsittichock3004
มีเงินซื้อไม่พอต้องซื่อบื้อด้วย ประกันแพง ไม่รับประกันหลายอย่างอ่านข้อแม้ประกันให้ดี ร้อยทั้งร้อยไม่มีคนอ่านรายละเอียดการประกัน อะหลั่ยไม่มี นั่งไปขับไปถ้ามีอุบัติเหตุ ไม่ต้องไปโรงพยาบาล ฌาปณกิจในตัวเสร็จ ให้ดูคลิปติ้กต้อก
光有钱还不够，还得傻乎乎的。保险贵，还不保这不保那，买保险前好好读条款。百分之百没人会仔细阅读保险细节。零件没有，开着开着如果出事故，不用去医院了，直接原地火化。看看抖音上的视频就知道了。
@jumook007
คลิปนี้ทำผมคิดถึง DBซัวเถาช่วงคลิปแรกๆที่คุณธานี พูดคุยกับลูกชายอีกคนหนึ่ง ผมติดตามช่องนี้ตั้งแต่พึ่งทำช่อง ทุกวันนี้กินข้าวซักผ้า รดน้ำต้นไม้ ก็ต้องเปิดฟังไปด้วยตลอด
这个视频让我想起了DB汕头早期的一些视频，那时候塔尼（Thanee）先生还在和他另一个儿子聊天。我从这个频道刚开始做的时候就关注了，现在每天吃饭、洗衣服、浇花，都要打开听着。
@paggy1993
ปัญหา BYD ในไทย คือ บริการหลังการขายไม่ดี (ใช้คำว่า"แย่"ยังได้) อะไหล่รอนานมาก ศูนย์บริการไม่ชัดเจน เหมือนไม่มีข้อมูลกลางที่สามารถดึงมาอ่านได้ เวลาเคลมอะไรไป พอกลับไปถาม (ขนาดศูนย์ที่ยื่นคำร้อง) เหมือนนับ 1 ใหม่
比亚迪（BYD）在泰国的问题是售后不好（甚至可以用“糟糕”来形容）。零件等很久，服务中心不专业，好像没有统一的数据系统，每次去咨询进度（哪怕是在申请的那个中心）都像从零开始。
@สิทธิMichael
เราลดราคาขายถูกลง เพื่อให้ไปแยกอะไหล่ซ่อม หรือ รวมตัวกันมาซื้อคันใหม่ไปแยกอะไหล่ซ่อม
我们降价卖得便宜，是为了让你们拆零件修车，或者大家合伙买台新车拆件用。
@vsawat9179
คนจะซื้อรถไฟฟ้าเขาก็ซื้อกันไปแล้ว รถไฟฟ้าดันทนมากไม่ยอมเสียเลยยังไม่ต้องซื้อใหม่ ยังไม่ถึงรอบเปลี่ยน
要买电动车的人已经买了。电动车居然这么耐造，一直不坏，所以还不用买新的，还没到换车周期。
@จตุพลสุดใจ-ฆ8ณ
ในจีน ผลิตรถยนต์แข่งขันกันสูงมากขึ้นหลายค่าย ไม่ได้คำนึงถึงความต้องการของผู้บริโภค มีจำนวนจำกัดและการส่งออกขายไปยัง ตปท.ลดลง ครับ
在中国，车企竞争异常激烈，有些并没考虑消费者需求。产量有限，且出口量也在下降。
@SuranatLimsuwan
ไม่ใช้เขารอ แบตซอลิตสเต็ตครับ เขาฉลาดคนจีน อย่างไงก็ไฟฟ้า พอแบตตัวนี้ออกมา น้ำมนรถเ็งจบครับ
不是，他们在等固态电池。中国人很聪明，横竖都是电动化，等这种电池出来了，燃油车就彻底完了。
@arthitpetchsiriphan4148
ป๊าคุยกับลูกดูน่ารัก ธรรมชาติ ครับ คุยเก่งทั้งคู่ครับ
爸爸和儿子聊天看起来很可爱、自然，两个人都很健谈。
@midashess369
ข้อมูลดีมากๆ อยากให้พูดถึง Solar Cell Motorhome บ้างค่ะ ขอบคุณมากนะคะ
信息很有用。希望也能聊聊太阳能房车（Motorhome），谢谢。
@ninigenconin
น่าจะใกล้ปิดกิจการอีกไม่นาน เพราะมันลด ราคาตัดหน้ากัน แต่ไม่มีคนซื้อ
估计快倒闭了，因为互相压价竞争，却没人买。
@PoppyPoppy-l8p
ชอบครอบครัวฮีมากครับน่ารักมากสำหรับการแสดงออกของครอบครัว
很喜欢这一家子，家庭氛围很可爱。
@jagoiio9471
มาเลกลังขายโละ ที่ไทย ของถุกๆ ล้ำ เเรง ใช้เเล้วทิ้ง
马来西亚在清仓。在泰国，东西便宜、先进、劲大，但用完即丢。
@jungjament
เราว่าแบรนจีนที่อยู่ตัวในไทยแล้วก็มี mg เนี่ยแหละ เราเองใช้ mg3 โฉมเก่ามาจะได้ 8 ปีแล้ว คิดว่าก็คงใช้ต่อไปเรื่อยๆจนกว่าจะพัง ดีใจที่เห็นรถแบรนที่ตัวเองใช้ยังไม่ล้มหายตายจากไป
我觉得在泰国站稳脚跟的中国品牌就是 MG 了。我自己开旧款 MG3 快8年了，打算一直开到坏。很高兴看到自己用的品牌还没消失。
@ER-sv1np
! ถามเราต้องจำได้
0:16 geely ขาย ice ด้วย ยอดเลยไม่ตก
15:50 xiaomi รอดตลาดบน คุ้มค่า รัฐตัดอุดหนุนไม่มีผล เท่า BYD ตลาดล่าง ตัดหนุน + ภาษี ขึ้นมาเยอะ
16:45 2 ปีต่อไป ต้อง tech ดูด และราคาเข้าถึงได้
18:17 BYD ต้องอ่านขาด ตลาด 3 ปีหน้า ตัดหนุน จะทำยังไง เลยเพิ่มการส่งออกให้มากที่สุด เอายอดส่งออกแทนยอดขายในประเทศตั้งเป้าส่งออก
22:23 ตลาด ออสเตรียกำลังซื้อสูง ตลาดล่างไม่กระทบ
！重点摘要：
0:16 吉利也卖燃油车（ICE），所以销量没跌。
15:50 小米在高端市场存活，性价比高，政府取消补贴对其影响不像比亚迪在低端市场那么大（低端受取消补贴+加税影响大）。
16:45 未来两年，必须有吸引人的技术且价格亲民。
18:17 比亚迪必须看清未来三年的市场，没了补贴怎么办？所以要最大化出口，用出口额弥补国内销量。
22:23 奥地利市场购买力高，低端市场不受影响。
@UsnlegksJneoh-ho2xc
ค่าซ่อมที่แสนแพงกับการรออะไหร่ที่นานทำให้คนส่วนใหญ่ไม่กล้าซื้อ
昂贵的维修费和漫长的零件等待期，让大多数人不敢买。
@cartoonnetworkk7219
หางานให้ลูกหลานมาเป็นพิธีกร
这是给子孙后代找主持人的活儿啊。
@MrJossjiggalow
กลไกตลาดจะคัดผู้ขายที่มีคุณภาพและตอบโจทย์ผู้ใช้รถ เหลือไว้แต่ที่แข็งแกร่งจริงๆ ที่รอด
市场机制会筛选出有质量且满足用户需求的卖家，只有真正的强者能生存。
@HATARIFAN-d5x
ขายตัดราคา ไม่มีความมั่นใจเรื่องอะไหล่ระยะยาวและราคาการซ่อมที่แพง ซื้อทีผมใช้20-30ปีนู้นเหละทุกวันนี้รถผมก็ใช้มา15ปีแล้ว❤❤❤
杀价竞争，对长期配件没信心，维修又贵。 我买台车要用20-30年，现在的车已经用了15年了。❤❤❤
@expertofficial1676
ตายก่อนได้ใช้555
还没用上就先挂了，哈哈哈。
@HATARIFAN-d5x
@expertofficial1676 ยังไม่ตายซื้อใช้หรือยังละ
@expertofficial1676 你还没挂，买了用了吗？
@HATARIFAN-d5x
@expertofficial1676 เงินผมจะซื้ออหรือไม่ซื้อ ไม่คิดจะใช้อยู่แล้วยังไม่ตายก็ไม่ซื้อ
@expertofficial1676 我的钱，买不买是我的事，反正没打算用，没死也不会买。
@samaipalasak4148
พอบอกของจีนคือคิดถึงคุณภาพ แต่ก็มีติงจินมาด่าทันที่ ถ้าบอกสินค้าจีนบายๆกูลอน ส่วนรถเชื่อมันญีปุ่นทุกญีห้อ โตโยต้าผมใช้มา30ปีอยากให้พังช่อมไม่ได้ แต่มันก็นะโคตรพ่อโคตรแม่ทน จะไปเทียวหมอนวด มันก็ดูรถเราเก่า คนก็แก่555
一说起中国货就是想到质量差，但也有人立刻跳出来反驳。如果说中国货拜拜了，他们就开骂。至于车嘛，我相信所有日本品牌。我的丰田用了30年，想让它坏到修不好都难，真的超级耐用。就是开车去洗浴中心的时候，又觉得车太旧，人也老了，哈哈。
@Chaa597
Bydไม่ได้ออกรุ่นใหม่ๆเลยใช้แต่เทคโนโลยี่เก่าๆชอบกั๊กออพชั่นดูในไทยเป็นต้น. แบรนด์อืนๆเขาไป800vกันหมดแล้ว
比亚迪都没出新车型，用的都是旧技术，还喜欢阉割配置（以泰国为例）。别的品牌都上800V架构了。
@maleerungjang3995
อนาคต ปั้มน้ำมันจะไม่ลดลง หรือเลิกกินการ เหมือนธนาคาร ตู้ ,,ATMมั้ยคะ
未来加油站会像银行网点或ATM机那样减少或倒闭吗？
@leonardojardim8335
อเมริกา คือจุดกำเนิด รถไฟฟ้า เทสล่า คันแรกของโลก ทุกวันนี้ เทสล่ายังแบ่งเค๊กการตลาดได้แค่ 10 เปอเซ็น เท่านั้น เค้าน่าจะเห็นอะไร
美国是电动车的发源地，诞生了特斯拉。如今特斯拉也只占了10%的市场份额，他们肯定是看出了什么。
@extremex7945
ต้องรอรุ่นใหม่เทคโนโลยีใหม่ๆ ขนาดรถน้ำมันยังมีรอบ เปลี่ยนรุ่นตั้ง5ปี BYD ขายได้ขนาดนี้ก็เก่งแล้ว
得等新技术新车型。连燃油车换代都要5年，比亚迪能卖成这样已经很厉害了。
@meodpt1780
ถ้ามีเงินเหลือเฟือมากมายใครจะซื้อรถมาสะสมก็ตามความพอใจอ่ะ ส่วนเราก็ใช้รถเก่าที่บางเดือนยังไม่ได้ขับเลย เพราะส่วนใหญ่ไม่ได้ไปไหนไกลเราขี่แต่มอเตอร์ไซค์ เราอยู่ในตัวเมืองเชียงใหม่
如果钱多得花不完，谁想买车收藏都随心情。至于我，还是开旧车，有时候一个月都不开，因为不出远门我只骑摩托，我住在清迈市区。
@TheBkktocal
EV's spareparts are too costly, especially Chinese EVs.
电动车的零件太贵了，尤其是中国产的。
@adulturnprosocial7293
รถไฟฟ้าถ้าขับใปทำงานไม่ไกลมากก็โอเคนะ แต่ถ้าเดินทางบ่อยแบบผมไม่ไหวนะ ขี้เกียจรอชาร์จ
电动车如果只是通勤不远还行，但如果像我这样经常跑长途就不行了，懒得等充电。
@กนกพลน้อมรัตนชัย-ฐ7ฎ
แบรนด์จีน แบรนด์ไหนดี เพราะว่ามันเยอะมาก เลยไม่รู้ว่า แบรนด์ไหน เป็นแบรนด์ไหน ทำมา ก็ขับได้ แล้วก็พัง
中国品牌哪个好？因为太多了，分不清谁是谁。做出来能开，然后就坏了。
@smartpopeye16500
รถยนต์ไฟฟ้า เปรียบเสมือนเครื่องใช้ไฟฟ้าชนิดหนึ่ง ยิ่งราคาถูก เสียซื้อใหม่คุ้มก็ว่าซ่อม หมดมาตราการเก่า ทำไม BYD ขึ้นราคาทันที แต่หลายยี่ห้อยังไม่ขึ้นราคา
电动车就像某种电器，越便宜，坏了买新的比修更划算。旧补贴政策一结束，为什么比亚迪立刻涨价，而很多品牌还没涨？
@อาหารหมาอยู่ไหน
อย่ากได้นะรถไฟฟ้า แต่ติดที่ ถ้าเกิดอุบัติเหตุมานี้ อะไหล่ หาแทบไม่ได้ แทบต้องที้งเลยรถพี่ชายปัจจุบันยังต้องลออะไหล่อยู่เลย ในขณะที่รถน้ำมัน เพิ่งโดนชนมา 2อาทิตซ่อมเสร็จแล้ว
想买电动车，但纠结的是，一旦出事故，零件几乎找不到，几乎要报废。我哥的车现在还在等零件，而燃油车被撞后两周就修好了。
@ไทเดิ้งฅนโคราช
ต้องยอมรับครับ"จีนคือพ่อค้า จีนคือนักวิทยาศาสตร์"คนมากพันกว่าล้าน ผู้นำเด็ดขาด ทำเรื่องอัศจรรย์ได้มากมาย รถไฟฟ้า ดาวเทียมเต็มฟ้าและอื่นๆของจีนขายถูกสุดๆ "ไทย"ชอบติและเลียนแบบ(โมดิฟาย)ซื้อเพื่อโมแทบทุกเรื่อง,,,,ฯลฯ
必须承认，“中国既是商人也是科学家”。人口十几亿，领导力果断，创造了很多奇迹。电动车、满天的卫星等等，中国货卖得极便宜。泰国人喜欢挑刺但也喜欢模仿改动，几乎买什么都要改装。
@จงรักษ์ไวยนาค
สําหรับผมจีนไม่ใช่นักวิทยาศาสตร์ จีนเป็นแค่พ่อค้า เค้าแค่เป็นคนกล้าได้กล้าเสีย ใช้เงินนําทางชีวิต ลัทธิบูชาเงินบูชาทอง แต่ไม่ได้มีบุคลิกและสันดานของนักวิทยาศาสตร์เลยแม่แต่น้อย
对我来说，中国不是科学家，只是商人。他们只是敢于冒险，金钱至上，崇拜金钱，完全没有科学家的品格和本性。
@FresherZephyr
ผมเห็นด้วยความความเห็นบนนะ จีนเป็นพ่อค้า แต่ไม่ใช่นักวิทย์จ๋า ส่วนใหญ่ไม่ได้คิดอะไรใหม่ๆเอง แต่เอาของตะวันตกมาต่อยอดแล้วถล่มตลาดด้วยสงครามราคา จากความที่ตนเองเป็นผู้ถือครองวัตถุดิบ+ต้นทุนการผลิตที่กดราคาได้
我同意楼上的。中国是商人而非纯粹的科学家。大多不是原创，而是拿西方的技术完善，然后靠掌控原材料和极低的生产成本打价格战来席卷市场。
@deaw993
ไม่รู้ว่าเรียกว่าอะำริแต่รถ byd หลายๆอย่าง มันทำให้ไม่น่าแนะนำคนอื่น ใช้ยาก ทำรถแต่ไม่เข้าใจคนขับรถ
不知道该怎么说，但比亚迪很多地方让人不想推荐给别人。难用，造车却不理解驾驶者。
@Moolee-kx8qv
รถจีน. พอใช้ได้อยู่นะ. แต่การขายของจีน. น่ารังเกลียดมาก. อะไหล่ก็ไม่มีซัพผลิตในไทย. เหมือนให้ใช้แล้วทิ้ง.
中国车还行。但中国的销售方式很令人反感。泰国本地没有零配件供应，感觉就像让你用了就扔。
@รัญชิดา-ธ2ช
ใครจะต่อต้านรถไฟฟ้ากันนะ คุณต้องมองย้อนหลังลงไปยุคกล้องถ่ายรูปด้วยฟิล์มเปรียบเหมือนรถยต์เครื่องยนต์สันดาป กับ รถไฟฟ้า EV พวกคุณจะต้านยังไงในอนาคตทั่วโลกรถสันดาปมันก็จะกลายเป็นไฟฟ้า100% ในอีกไม่เกิน10ปีข้างหน้า ถึงตอนนั้นพวกคุณจะหาซื้อรถสันดาปจากที่ไหนมาใช้กัน จงยอมรับการเปลี่ยนแปลงเถอะ ไม่มีหน้าไหนฝืนวงล้อเวลาได้หรอก
谁在抵制电动车啊？你要回头看看胶片相机时代。燃油车就像胶片，EV 就像数码。未来十年全球都会100%电动化，你怎么抵制？到时候你去哪买燃油车？接受改变吧，没人能阻挡时间的车轮。
@พรพรรณษาศรีธรรมมา
ไม่มีทางจะเป็นไปได้เพราะรถไฟฟ้าคนใช้้เพราะกลุ่มเท่านั้นรถฟ้าไฟข้อเสียก็มีอีกเยอะใช้แล้วทิ้งส่วนรถน้ำมันใช้ได้ถึง20ปีก็สบายๆ
绝不可能，因为电动车只有特定群体在用。电动车缺点还很多，用完即丢，而燃油车随随便便能用20年。
@thawilnandatheero777
ลูกชอบมองดูพ่อ เหมือนขาดความเชื่อมั่น
儿子总盯着爸爸看，好像缺乏自信。
@sangd99
เป็นธรรมดา ลูกพูดกับพ่อ ย่อมจะให้ความสนใจ จดจ่อกับการรับฟังและปฏิกริยาของผู้เป็นพ่อ มากกว่าการพูดคุยกับเพื่อน ซึ่งไม่ต้องมองหน้า นั่งหันหลังให้กัน ก็ยังคุยกันได้
很正常。儿子跟父亲说话，自然比跟朋友聊天更专注、更在意父亲的听讲和反应。跟朋友说话可以不看脸，背对背都能聊。
相关推荐译文
