越南网站：时速600公里的中国磁悬浮列车的结构
正文翻译
1、时速为600公里的中国磁悬浮列车主体部分在苏州面世
2、这些部件包括了一台直流电机和两台变压器
3、直流电机是高铁的“心脏”
4、变压器为直流电机提供电力，就好比“供血系统”
5、时速600公里的磁悬浮列车原型车于本年5月在青岛下线
6、磁悬浮高铁可以填补高速铁路与航空运输之间的空缺
7、该型高铁对于中国高速网络的完善具有非常重要的意义
原创翻译：龙腾网 http://www.ltaaa.com 翻译：vinacafe 转载请注明出处
1、时速为600公里的中国磁悬浮列车主体部分在苏州面世
2、这些部件包括了一台直流电机和两台变压器
3、直流电机是高铁的“心脏”
4、变压器为直流电机提供电力，就好比“供血系统”
5、时速600公里的磁悬浮列车原型车于本年5月在青岛下线
6、磁悬浮高铁可以填补高速铁路与航空运输之间的空缺
7、该型高铁对于中国高速网络的完善具有非常重要的意义
评论翻译
Trời ! xe ưu tiên của ta chưa chạy được 150 km/h thì đố anh nào giám vược tốc độ đó. Dù bạn làm ra cái tàu ngầm, máy bay hay ... có tốc độ cao nếu đem thử là trái phép đó. 50 năm sau ta sẽ có tàu 599 kmh thôi mà . Đừng vội !
天啊，我们的特快连时速150都跑不上，有谁敢超过这个速度。就算你造出地铁、飞机亦或其他高速度玩意，要试车的话那就是违法的。不要急，50年后我们也会拥有时速599公里的列车嘛
Mua công nghệ rồi sao chép thì làm cái gì mà chẳng được, quan trọng là có làm chủ được hết công nghệ hay vẫn phụ thuộc kiểu như Huawei vậy.
把技术买回来后抄o有啥会造不出的，关键在于是否能完全将技术自主亦或是象华为一样仍然依赖
原创翻译：龙腾网 https://www.ltaaa.cn 转载请注明出处
@Thái Sơn Kiệt: Bạn xem ở đâu trên thế giới có công nghệ này để tq sao chép.
你在这世界上的哪个地方见过有这技术让中国抄的？
Với tốc độ nhanh như thế này thì phải có làn đường hoàn toàn riêng biệt, không có bất kỳ phương tiện giao thông nào khác được phép cắt ngang và nếu ở mặt đất thì phải có tường rào ngăn gia súc.
速度那么快就得有完全独一的线路，任何交通工具都不能将线路截断，路面上也得有牲畜隔离墙
Bạn nghĩ hơi xa rồi, nếu người ta đã chế tạo được tàu với tốc độ đó thì chẳng ai còn phải nghĩ phải làm đường, tường rào chắn như thế nào đâu.bởi những thứ đó phải nghĩ trước khi chế tạo con tàu rồi.
你想得太多了，如果人家能造出这个速度的列车就不会有谁去考虑如何建造线路和牲畜隔离墙的问题，因为这些早在列车制造之前就已经考虑好了
Đố các bạn nhé: Tại sao nước Nga có nền khoa học kỹ thuật vững chắc như vậy mà không có tầu đệm từ?
大家伙啊：为什么有着扎实科技基础的俄罗斯却没有磁悬浮列车呢？
Học thì chẳng làm theo rồi mới phát triển dk của riêng mình chứ.
光学是不行的，要跟着做才能发展自己的东西
Sao nước mình ko làm luôn con này đi cho nó sướng nhỉ. Lỡ đầu tư rồi thì làm luôn 1 lần cho đáng, đỡ mất công nâng cấp về sau
为什么我们国家不直接造这货了事？多投点资金建一条也是值得的，避免以后升级浪费人力物力
原创翻译：龙腾网 http://www.ltaaa.com 翻译：vinacafe 转载请注明出处
Việt Nam vẫn đang tranh cãi làm tàu cao tốc chạy xăng dầu 250km/h thì họ đã có tàu chạy điện 600km/h, khoảng cách là bao nhiêu năm nhỉ?
越南还在为修建时速250公里的燃油机车而争吵，他们就已经拥有了时速600公里的电车了，这差距得有多少年啊？
越南还在为修建时速250公里的燃油机车而争吵，他们就已经拥有了时速600公里的电车了，这差距得有多少年啊？
Mỹ còn không làm được những gì Trung Quốc làm nữa sao lại đem chúng ta ra so sánh.
就连美国都造不出那些中国造出来的东西，干嘛要拿我们出来比呀
就连美国都造不出那些中国造出来的东西，干嘛要拿我们出来比呀
Quan trọng là họ có tiền và mua được công nghệ tàu của các cường quốc tàu điện Canada, Đức... về học hỏi
关键在于他们有钱把加拿大、德国等各大强国的列车技术买回来后学习…
关键在于他们有钱把加拿大、德国等各大强国的列车技术买回来后学习…
@longcongcong1234: Bây giờ mà vẫn có người nói TQ copy công nghệ của nước ngoài. Đúng là giai đoạn đầu họ phải học (giong như Đức, Mỹ trước kia khi công nghiệp hóa cũng phải copy hoặc bắt chước) nhưng giờ công nghệ tàu của họ đã vượt Đức, Pháp quá xa rồi, Nếu có thua thì có lẽ chỉ kém hơn Nhật. (xét về các yếu tố tốc độ, an toàn, độ êm và ổn định, khả năng tự làm chủ được các công nghệ quan trọng). Thậm chí hiện nay, tàu cao tốc ICE của Đức cũng đã sử dung phụ tùng của Trung Quốc.
到现在还有人说中国oo外国的技术。确实，一开始时他们不得不学习（就象德国、美国在工业化之前也不得不复制或者抄袭），但是现在他们的列车技术已经远远地把德法等国抛在后面了，如果要说不足的话，那就是可能比日本还差那么一点（从速度、安全性、平稳和稳定性以及对关键技术的自主能力等各方面考虑）。甚至现在连德国的ICE高铁也用上了中国零部件。
原创翻译：龙腾网 https://www.ltaaa.cn 转载请注明出处
到现在还有人说中国oo外国的技术。确实，一开始时他们不得不学习（就象德国、美国在工业化之前也不得不复制或者抄袭），但是现在他们的列车技术已经远远地把德法等国抛在后面了，如果要说不足的话，那就是可能比日本还差那么一点（从速度、安全性、平稳和稳定性以及对关键技术的自主能力等各方面考虑）。甚至现在连德国的ICE高铁也用上了中国零部件。
原创翻译：龙腾网 https://www.ltaaa.cn 转载请注明出处
Trời ! xe ưu tiên của ta chưa chạy được 150 km/h thì đố anh nào giám vược tốc độ đó. Dù bạn làm ra cái tàu ngầm, máy bay hay ... có tốc độ cao nếu đem thử là trái phép đó. 50 năm sau ta sẽ có tàu 599 kmh thôi mà . Đừng vội !
天啊，我们的特快连时速150都跑不上，有谁敢超过这个速度。就算你造出地铁、飞机亦或其他高速度玩意，要试车的话那就是违法的。不要急，50年后我们也会拥有时速599公里的列车嘛
@Aba Vina: những tau cao tốc hay điện ngầm.. có đường riêng mà bạn, 1 mình nó 1 đường thì muốn chạy bao nhiêu chả được.
那些高铁或是地铁…都有自己的路线嘛，一种列车一种铁路，再怎么想跑也跑不了
那些高铁或是地铁…都有自己的路线嘛，一种列车一种铁路，再怎么想跑也跑不了
Không thể phủ nhận nền công nghiệp của TQ đã phát triển rất mạnh, một số lĩnh vực có thể sánh ngang hoặc vượt qua các nước phát triển.
无可否认中国科技发展迅速，一些领域已经能与各大发达国家相媲美甚至是超过了
无可否认中国科技发展迅速，一些领域已经能与各大发达国家相媲美甚至是超过了
Mua công nghệ rồi sao chép thì làm cái gì mà chẳng được, quan trọng là có làm chủ được hết công nghệ hay vẫn phụ thuộc kiểu như Huawei vậy.
把技术买回来后抄o有啥会造不出的，关键在于是否能完全将技术自主亦或是象华为一样仍然依赖
原创翻译：龙腾网 https://www.ltaaa.cn 转载请注明出处
@Thái Sơn Kiệt: Bạn xem ở đâu trên thế giới có công nghệ này để tq sao chép.
你在这世界上的哪个地方见过有这技术让中国抄的？
@Thái Sơn Kiệt: Chúng ta nhìn nhận phải khách quan, cái gì họ làm tốt mình phải học hỏi. Nếu nói họ mua công nghệ về rồi sao chép thì đó cũng là một quá trình tìm hiểu, nghiên cứu và vận dụng chứ không dễ sao chép một công nghệ tiên tiến như vậy. Thật sự năng lực, công nghiệp và công nghệ của chúng ta còn thua xa TQ, họ đã lên vũ trụ mấy chục năm rồi, chúng ta vẫn còn mới tập tành lên vũ trụ thôi.
我们应该要有客观的认知，他们做得好的我们就要学习。如果说他们把技术买回来之后抄o，那也是一个未知的过程，要oo这样一项先进技术并进行研究与运用绝非易事。讲真我们的能力、工业和科技比中国差远了，他们已经登上宇宙都几十年了，我们才刚刚开始尝试登上宇宙。
我们应该要有客观的认知，他们做得好的我们就要学习。如果说他们把技术买回来之后抄o，那也是一个未知的过程，要oo这样一项先进技术并进行研究与运用绝非易事。讲真我们的能力、工业和科技比中国差远了，他们已经登上宇宙都几十年了，我们才刚刚开始尝试登上宇宙。
Chúng ta sắp có đường sắt trên cao với tốc độ 35,0km/h.. Thật ngưỡng mộ
我们即将拥有时速35公里的空轨了，好羡慕
我们即将拥有时速35公里的空轨了，好羡慕
Đức có ý tưởng phát minh tầu đệm từ nhưng thực hiện không tốt bằng TQ...
德国有发明磁悬浮列车的创意，不过做的没中国好
德国有发明磁悬浮列车的创意，不过做的没中国好
Đến năm...2100 , chúng ta cũng sẽ có tàu đệm từ với tốc độ....100 km/g .
到2100年，我们就会拥有时速100公里的磁悬浮列车
到2100年，我们就会拥有时速100公里的磁悬浮列车
Với tốc độ nhanh như thế này thì phải có làn đường hoàn toàn riêng biệt, không có bất kỳ phương tiện giao thông nào khác được phép cắt ngang và nếu ở mặt đất thì phải có tường rào ngăn gia súc.
速度那么快就得有完全独一的线路，任何交通工具都不能将线路截断，路面上也得有牲畜隔离墙
Bạn nghĩ hơi xa rồi, nếu người ta đã chế tạo được tàu với tốc độ đó thì chẳng ai còn phải nghĩ phải làm đường, tường rào chắn như thế nào đâu.bởi những thứ đó phải nghĩ trước khi chế tạo con tàu rồi.
你想得太多了，如果人家能造出这个速度的列车就不会有谁去考虑如何建造线路和牲畜隔离墙的问题，因为这些早在列车制造之前就已经考虑好了
Tàu đệm từ truờng này có từ lâu rồi, nhưng chẳng nuớc nào có thể làm nổi một quãng đường dài cả ngàn km cả .Chi phí quá đắt đỏ cùng việc ngốn một lượng điện không lồ .
磁悬浮列车很久前就有了，但没有哪个国家能建成过长度逾千公里的路线。成本过高，而且要耗费大量的电力
磁悬浮列车很久前就有了，但没有哪个国家能建成过长度逾千公里的路线。成本过高，而且要耗费大量的电力
Đố các bạn nhé: Tại sao nước Nga có nền khoa học kỹ thuật vững chắc như vậy mà không có tầu đệm từ?
大家伙啊：为什么有着扎实科技基础的俄罗斯却没有磁悬浮列车呢？
Tôi rất hâm mộ
我好羡慕
我好羡慕
Nếu mô tơ quay liên tục có điện với vận tốc 300/h là đủ phá vở cách điện.
如果电机连续旋转能产生时速300公里的电量，那电力（驱动）方式可以废掉了
如果电机连续旋转能产生时速300公里的电量，那电力（驱动）方式可以废掉了
Học thì chẳng làm theo rồi mới phát triển dk của riêng mình chứ.
光学是不行的，要跟着做才能发展自己的东西
Sao nước mình ko làm luôn con này đi cho nó sướng nhỉ. Lỡ đầu tư rồi thì làm luôn 1 lần cho đáng, đỡ mất công nâng cấp về sau
为什么我们国家不直接造这货了事？多投点资金建一条也是值得的，避免以后升级浪费人力物力
Tiền đâu mà đòi làm?
钱打哪儿来？
钱打哪儿来？
很赞 3
收藏